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一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路基隆市安樂區潤滑愛後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。
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（中央社記者邱柏勝台北29日電）外資持續匯出，新台幣受補貶效應影響，今天新台幣終場以32.312元兌1美元作收，貶值0.3分，匯價連11貶並續創半年新低。台北與元太外匯經紀公司總成交量13.65億美元。
值得一提的是，日圓近期止貶反升，對美元升至116元兌1美元區間，對新台幣匯價也持續走揚。根據台銀今天收盤牌告價格，日圓現金賣出價已經來到0.2803元，不僅沒貶向0.26元，反而升破0.28元，哈日族只能徒呼負負。
外匯交易員表示，今天日圓走強，韓元也止貶回升，但新台幣依然維持弱勢橫盤整理格局，早盤以小貶開出，盤中雖因出口商拋匯賣盤進場，一度止貶回升，但終場仍以小貶0.3分作收，續創近半年新低價位。
匯銀人士指出，川普（Donald Trump）11月當選美國總統以來，非美貨幣普遍弱勢，惟新台幣匯價表現相對堅挺，成為非美貨幣中最強勢的貨幣之一，但年底外資匯出，且出口商拋匯力道衰減，新台幣出現補貶效應，連續貶值11天。
展望新台幣後市，匯銀人士指出，目前尚未看到新台幣反轉走升的契機，短期偏貶格局不變。
新台幣兌美元今天開盤價為32.335元，最高32.270元、最低32.350元，尾盤收32.312元，貶值0.3分。1051229
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